Rimbalzi alla trasmissione
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Rimbalzi alla trasmissione
Ciao a tutti.
Vediamo se qualcuno ha esperienza simile in merito.
La mia Out 1^ serie ha circa 75000.- km. Da un bel pò di tempo mi tormenta con dei "sussulti" o "rimbalzi" come vogliamo chiamarli, in rilascio/accellerazione del gas o al cambio marcia. Cose a prima vista di poco conto ma che pian piano hanno troppo sollecitato e causato il cedimento dei giunti in gomma del supporto differenziale posteriore ( bella cifretta ).
Ovviamente sono sul banco degli imputati tutti gli elementi di smorzamento in gomma della trasmissione.
Esclusi problemi di erogazione motore, che funziona bene.
Il meccanico, controllati tutti i supporti motore e quanto c'è in vista non trova anomalie, eppure ci deve essere un qualche tampone in gomma o analogo elemento di assorbimento degli sforzi della trasmissione che non fa il suo dovere.
Idee?
Vediamo se qualcuno ha esperienza simile in merito.
La mia Out 1^ serie ha circa 75000.- km. Da un bel pò di tempo mi tormenta con dei "sussulti" o "rimbalzi" come vogliamo chiamarli, in rilascio/accellerazione del gas o al cambio marcia. Cose a prima vista di poco conto ma che pian piano hanno troppo sollecitato e causato il cedimento dei giunti in gomma del supporto differenziale posteriore ( bella cifretta ).
Ovviamente sono sul banco degli imputati tutti gli elementi di smorzamento in gomma della trasmissione.
Esclusi problemi di erogazione motore, che funziona bene.
Il meccanico, controllati tutti i supporti motore e quanto c'è in vista non trova anomalie, eppure ci deve essere un qualche tampone in gomma o analogo elemento di assorbimento degli sforzi della trasmissione che non fa il suo dovere.
Idee?
airtrek- Numero di messaggi : 39
Età : 61
Localizzazione : Verona
Data d'iscrizione : 29.08.09
Re: Rimbalzi alla trasmissione
Non so di preciso come funzioni il giunto centrale dell'Out prima serie, ma se è di tipo con slittamento limitato potrebbe essere da sostituire il gel al suo interno che invecchiando "blocca" costantemente il differenziale centrale e quindi scarica lo sforzo sulla trasmissione quando questa è guidata su asfalto.
Un difetto simile lo hanno i freelander prima serie.
Un difetto simile lo hanno i freelander prima serie.
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