Re: Motore "manca" per pochi attimi..

[Gabry75]

Comunque tanto per chiarire è quasi impercettibile e soprattutto NON è una costante.. a me personalmente l'avrà fatto come dicevo una massimo 2 volte (e ci stavo attento perchè mia moglie dice di avvertirlo)

[mdipalo]

è lo stesso mia problema , non credo sia dovuto al gasolio ...sulla centralina della mia c'erano errori...
mah

[coldirus]

A me l'ha fatto spesso....calo velocissimo di potenza...addirittura ieri in autostrada A15 all'uscita della galleria prima del valico, perdita impressionante di potenza (fortunatamente dopo 200 metri c'è l'autogrill), controllino veloce...fatto il pieno e messo liquido per pulire gli iniettori...poi macchina perfetta...meno male che domani avevo già prenotato il tagliando così sentiremo cosa dicono...ah la macchina ha 54.000 Km...secondo me è problema di gasolio...si trovano certi schifi in giro, un esempio: l'altro giorno ho vuotato la cisterna del gasolio da riscaldamento e ci ho trovato dentro un casino di acqua...chissà quanta ce ne è in quello da trazione....

[Daniele Cozzolino]

Il trucco è non girare con la riserva ma fare subito il pieno, per non succhiare le schifezze perchè sul fondo del serbatoio si deposita di tutto !

[Vanni]

Quoto Daniele

[Davide(acq)]

......sicuramente qualcuno del Mivec-centropelle avra' qualcosa da dire in proposito

[Arcaman]

Io a 65000 km non ho mai avuto di questi problemi....sarà perchè uso blu diesel Agip ???

[stefy]

dovrò cambiare conc. , dopo la 3 volta che riprogrammano la centralina( km 20.000 ), se viaggio a velocità costante attorno ai 2000 giri viene a mancare per un attimo , mentre se accellero a fondo sembra leggermente frenata ma non perde colpi.Ho chiesto ad un'officina dove elaborano le centraline , mi garantivano maggiori prestazioni, ma questo problema deve essere risolto dal conc..Al momento la spia che segnala anomalia della valvola egr non si è accesa. Ripasserò dal conc. sperando che questa volta si risolva tutto.

[Roby65]

Dopo aver letto vari forum Audi/VW mi sono convinto che questo problema sia causato dall'intasamento della valvola EGR che agisce al di sotto dei 2000rpm immettendo parte dei gas di scarico nella camera di combustione.
Il fatto che la spia di segnalazione non si accenda potrebbe essere dovuto al fatto che potrebbe essere intasata parzialmente.
Utilizzando il Blu Diesel Agip il problema non si verifica oppure è meno evidente in quanto "sporca" meno (concedetemi il termine) del gasolio normale.
Ho anche letto che escludendo la valvola EGR si ottengono prestazioni migliori al di sotto dei 2000rpm, ma ovviamente si rischia di inquinare di più. Un saluto a tutti

[orsooutmtb]

25000 km fatti!! Mai avuto problemi di questo tipo, almeno per il momento. Gasolio?? Quello che capita!!! Anzi normalmente quello che costa meno!!! Ieri MIRINA € 1.029, l'altra settimana Keropetrol € 0.999...... poi ogni 4/5 pieni faccio un pieno di Shell W Power e poi guida sportiva!!!! Di sicuro le marcie le tiro sempre a 3000/3500 giri e in autostrada qualche allungo al limite del fuori giri!!! e anche del tachigrafo!!! ciao a tutti

[Roby65]

.....spero senza roulotte e bici sul tetto....ciao

[Roby65]

è lo stesso mia problema , non credo sia dovuto al gasolio ...sulla centralina della mia c'erano errori...
mah

Venerdì ho fatto il tagliando dei 30.000 ed ho fatto presente il difetto. Mi hanno detto che era dovuto ad acqua nel filtro gasolio, però parlando con il capo meccanico mi ha anche detto che hanno riprogrammato la centralina in quanto necessitava di un aggiornamento.
Per adesso il problema non si è più evidenziato, l'erogazione sotto i 2000rpm è molto più fluida, sembra abbia più coppia e non presenta più buchi o singhiozzi vari. Un saluto a tutti.

[stefy]

X "Roby65"

il tuo conce, dove fai i tagliandi, è su viale lorenteggio?
magari cambiando conce riesco a risolvere lo stesso problema.

[Roby65]

Ciao Stefy,
io sono andato da Anelli, adesso l'assistenza è a Trezzano sul Naviglio in via F.Gioia 52 (dietro Mondo Convenienza), in via Lorenteggio è rimasto solo il salone.
Da quando l'ho ritirata dopo il tagliando il problema non si più verificato (sgratt..sgratt..), comunque non penso fosse solo un problema di acqua nel filtro gasolio a mio parere ha fatto molto anche la riprogrammazione della centralina. Un saluto

[Lukanx]

non vorrei dire boiate.
ma anche a me è scomparso il "singhiozzo" presente sui 2100rpm...(td 2.0vw )
dopo l'ultimo tagliando fatto 1 mese fa (30.000km)
forse c'era un bug nel programma della centralina ed è stato risolto ?..non so.cmque meglio

[stefy]

grazie roby
appena avrò occasione contatterò anelli.
sono convinto anch'io che il problema si possa risolvere riprogrammando la centralina.

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