Prova Off-Road

[Salvo®]

Questa mattina, io e Side siamo andati a tastare un pò il terreno di questo circuito http://www.drive4x4.it/index.htm

a parer nostro potrebbe benissimo prestarsi all'organizzazione di qualche incontro per provare il comportamento delle n's OUT sù percorsi leggeri di off-road (ghiaia, twist, pendenze laterali del 30%, salite/discese, fanghiglia...).

Quì di seguito alcune foto della prova...

TWIST







PENDENZA LATERALE 30%









SALITA

[Sidestick]

Oggi con Salvo abbiamo avuto l'opportunità di provare alcuni passaggi "inusuali" per l'Outlander,

Diciamo che quest'auto nasce con ottime prestazioni su fondi a scarsa aderenza dimostrando una eccellente motricità, mentre oggi abbiamo potuto testare il comportamento su passaggi più tipici da vero fuoristrada e possiamo dire che le nostre impressioni sono state tutto sommato positive.

Nella prova di "twist" è richiesta un minimo di abilità nell'evitare di "fermare" la macchina ma allo stesso tempo mantenere una velocità moderatissima (pena la compressione delle sospensioni e quindi riduzione dell'altezza dal suolo), e qui si possono apprezzare molto i controlli di trazione,

c'è poi la prova su pendenza laterale, che serve più che altro a capire il comportamento dell'auto in tale situazione e il contrasto che necessita lo sterzo per mantenere la traiettoria,

poi le prove di trazione in salita dove l'out si dimostra un'ottima arrampicatrice a patto di avere un fondo non troppo sconnesso.

Abbiamo effettuato poi altre prove, su dossi artificiali (passandoli in diagonale) e su percorso sterrato,

la pista inoltre prevede passaggi molto più tecnici (trincea, pietraia, pozza di fango e rampe sconnesse) che senza l'opportuna assistenza non ci siamo sentiti di provare.

Una prova comunque interessante, che ha messo in evidenza pregi e limiti dell'Outlander dove potremmo elencare:

Pregi: ottima motricità anche con pneumatici di serie, buon funzionamento dei controlli di trazione, ottima rigidità della scocca e un buon confort di marcia anche su terreno sconnesso

Difetti: se di difetti si può parlare, gli sbalzi anteriore e posteriore limitanti in alcuni passaggi (gradini, tronchi), la ridotta altezza da terra che richiede un'impostazione delle traiettorie molto scrupolosa, la ridotta escursione delle sospensioni (soprattutto le posteriori) e per finire l'assenza di una prima più corta per affrontare passaggi tecnici a velocità moderata.

Infine il circuito del "drive 4x4" si presenta molto adatto rispondere a quelle che potrebbero essere le richieste di un "suvvista" anche inesperto che cerca di capire cosa può fare con la propria auto senza il timore di arrecare danni, un'ottima location insomma dove poter trascorrere qualche ora imparando e divertendosi magari in compagnia di altri colleghi a trazione integrale.

[mdipalo]

direi fantastico , complimenti

[Lollo]

Superlativo --> Bellissime foto complimenti

La macchima usata di chi era? Ci vuole un po di fegato ad usare il proprio gioiellino ( ) per queste pendenze o per lo meno è importante che ci sia qualcuno alla giuda che abbia un po di esperienza.

Lollo

[rikkas]

Bravi, bella prova!

[Salvo®]

La macchina usata di chi era? Ci vuole un po di fegato ad usare il proprio gioiellino per queste pendenze o per lo meno è importante che ci sia qualcuno alla giuda che abbia un po di esperienza.

Ciao Lollo,

quello in foto sono io con la mia macchina...ma grazie ai suggerimenti di Sidestick(già pratico del circuito) ho potuto affrontare e superare tranquillamente, e in tutta sicurezza, le varie prove(quelle meno estreme chiaramente)...

[flavio2207]

Veramente bello e interessante. Complimenti!!
Flavio

[pipo1961]

....
avete in programma di riprovare?

ciao

[donato]

Direi un tracciato su misura!!Pure la macchina pulita!

[Salvo®]

avete in programma di riprovare?

sicuramente sì pipo...e se riusciamo a fare un gruppetto, possiamo prenotare tutto il circuito per noi a pochi euro...

Direi un tracciato su misura!!Pure la macchina pulita!

in alcune zone c'era un pò di fango...ma avendo avuto un'andatura prudente(al minimo di 1a )...non c'è stato modo di sporcarla...

[pipo1961]

ok

ciao

[Daniele2005]

...Bellissime foto e complimenti per il tour....ma io la mia Gilda non la porterei mai su quelle strade difficili e sporche!!! Potrei morire

Poi è pure nera!!!!

Mi fate fare un giro con la vostra????

Dani

[Chamo]

bravi !!!!
certo che se pioveva... era tutta un'altra cosa !!!! forse più divertente....

Ciao Chamo...

[flavio2207]

Si, ma sai la macchina come si riduceva!

[Chamo]

mbhe dai poi si da una bella lavata.... e via...

Ciao Lucky...

[Salvo®]

allora la prox volta, se piove, giriamo con la tua....

[Chamo]

.... perdetemi di vista !!!!!

no scherzo... va bene...

Ciao Chamo...

[MIOUT]

Ciao a tutti, lunedì ho giocato con il mio Outlander in fuori strada su terreni molto fangosi, in salita è uno spettacolo..ma fate attenzione in discesa, con la prima inserita, sia 4wd che 4wd lock la macchina era quasi inguidabile!!!!!tutta di controsterzo, non si riusciva ad seguire il sentiero, è capitato a voi?

[Chamo]

purtroppo mancano le ridotte, o una prima corta....
scendere su fango o su neve/ghiaccio è un'impresa, bisogna fare molta attenzione....per non fare danni all'

Ciao Chamo...

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