Autonomia elettrica, chi offre di più?

[subfly]

Stamattina, avviando la macchina, mi ha proposto un'autonomia stimata di 47km, mai vista prima d'ora. Le condizioni climatiche mi sembrano molto prossime a quelle dei giorni passati, non riesco a capire su cosa si basi per fare questi calcoli, finora non aveva mai previsto più di 41-42 km...
Qual è la previsione più alta che avete visto? L'ha mai mantenuta? E la più alta autonomia effettivamente misurata?
Saluti a tutti
Maurizio

[subfly]

Ieri mattina all'accensione dopo la ricarica mi ha presentato una previsione di 53 km di autonomia, ovvero più dell'autonomia ufficialmente dichiarata. E me ne ha fatti 49 in realtà, il 15% più di qualunque altra volta (record precedente 42, media in primavera-estate 39). Da cosa possono dipendere variazioni così ampie? E cosa le fa capire alla mattina che quel giorno li fa più strada o meno strada? Se fosse basato sul comportamento precedente, potrebbe dare un numero elevato ma poi non lo farebbe, invece a previsione alta corrisponde percorrenza più alta....

[Robi]

Non ho conoscenze approfondite di auto elettriche, ma so qualcosa di batterie al litio: la loro "resa" dipende molto dalla temperatura.
In particolare alle basse temperature le prestazioni degradano considerevolmente.

[subfly]

Grazie. Infatti col freddo scendo a 30km, ma può esserci differenza così grande tra 20 e 25, o 28? E col caldo non vanno peggio?

[Robi]

Indicativamente dai 25°C in su il comportamento è praticamente sempre lo stesso.
A bassa tempertaura la capacità di scarica decade: a 0°C puà essere la metà.
Inoltre le batterie al litio temono il caldo: invecchiano più in fretta se "conservate" al caldo e temono il surriscaldamento (infatti sono dotate di protezioni termiche)

[schillo]

Tenendo presente che quel dato vale poco, essendo una stima in base agli ultimi km di guida, credo che nessuno possa battermi, a me ha segnato 81 km.

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