Re: una pompatina alla centralina motore

[clairydu31]

reprogrammer tdi 170 ch de 80 km/h à 120 km/h en 6eme vitesse = 10.7s

[orsooutmtb]

reprogrammer tdi 170 ch de 80 km/h à 120 km/h en 6eme vitesse = 10.7s

apperò sti francesi.....hanno già riprogrammato!!!!

[maffyang]

scaduta la garanzia subito qualche cavallo in piu'.
detto fatto ho messo qualche cavallo in piu' sulla mia out 2000, ho speso 200 euri e in meno di 20 min tutto fatto
mi hanno dato solo un po' di spunto e sinceramente ho visto dei cambiamenti eccelllenti sia in accelerazione che in consumi,la velocita' max non mi interessava, mi ha consigliato di provare cosi' per un po' se poi non sarei stato contento me ne avrebbe aggiunti ancora, ma credo che cosi' va benissimo.
sembra banale ma per il 2 novembre sono stato giu' dai miei, l'andata il computer a 140 km h mi indicava il 12.9 ed ero carico per il ritorno dopo aver fatto la centralina sono riuscito a fare il 16.1 anche se ho fissato il mio out a 130 km h fisso, be' non credo che e' impressione essere arrivato a destinazione con molto gasolio in piu'.

in sintesi NE VALE LA PENA.

[Kilo]

Vice... non è che ce l'hai anche per il 2.0 mivec, vero?

[Davide(acq)]

X "maffyang"

....magari se ci fai sapere qualcosa di piu'....tipo di centralina dove acquistarla ecc.ecc. grazie

[maffyang]

X "maffyang"

....magari se ci fai sapere qualcosa di piu'....tipo di centralina dove acquistarla ecc.ecc. grazie

ho rimappato la centralina della mia out, non e' un modulo aggiuntivo, mi hanno consigliato di fare cosi' perche la macchina rende molto di piu', ho speso 200 euro e lo fatto giu' ad avellino, il prezzo e ottimo anche se ho trovato qualcuno che mi faceva spendere di meno sono andato ma non sono riusciti ad entrare nella centralina perche' non avevano i codici, invece questo ci ha impiegato solo 20 min per entrare scaricare la mappatura originale e rimapparla con un po' di spunto,
CONSIGLIO ne vale la pena sono soddisfatto anche se mi ha detto che ne poteva mettere molto di piu' (di cavalli) perche' il nostro motore li regge molto bene.
se riesco a trovare il sito lo metto.

[Noonno]

.... ho speso 200 euro e lo fatto giu' ad avellino, il prezzo e ottimo ....
... se riesco a trovare il sito lo metto.

beh la spesa è veramente bassa ... però è un pelo fuori mano ... adesso provo ad informarmi quì intorno chi c'è di specializzato ...
che tra poco finiscono i tre anni ... e un po' di cavalleria in più soprattutto in basso non guasterebbero ...
poi se consuma ancora meno ....

[Arcaman]

se riesco a trovare il sito lo metto.

Ciao Maffyang, allora??... il sito???....visto che Avellino è proprio a un tiro di schioppo

[Salvo®]

dai che così ho un motivo in più per andare a trovare Alex e Arca...
(ho un raduno da recuperare... )

[maffyang]

ho appena mandato un mp ad arcaman, non riesco a trovare il suo link cmq gli ho scritto l'indirizzo se siete interessati ci possiamo parlare abita vicino casa mia ed e' molto preparato.

[orsooutmtb]

semplicemente + 27 CV........... che altro dire fatto stasera !!! vedremo i risultati tra qualche tempo!!! Adesso sono gemello di out ........con ..........

[conti giuseppe]

CIAO IL VICE sono nuovo sia di auto che del sito, ho una 4007 2.2 dici che vanno bene 45 cv in + ?????

solo per i 2,2


www.centralineaggiuntive.net

[conti giuseppe]

ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno ha pompato il motore 2.2 e se cisono i benefici

[Arciof]

Ho montato la centralina aggiuntiva H-T Box PD-2 che si trova in internet a 249,00 euro (anche se l'ho presa direttamente a valmontone) sul 2.0 DI-D ed il risultato per ora mi sembra positivo.
Non cercavo la potenza estrema ma solo una minore incertezza nella ripresa iniziale del motore (da 1000 a 2000 giri) e pertanto ho subito selezionato un livello basso di mappatura (livello 4 - vanno da 2 a 9) per non avere problemi con il FAP.
Difatti non ho avuto nessun problema anche sulle lunghe percorrenze in autostrada e la marcia ai bassi regimi è divenuta molto più regolare.
Non ho provato gli altri programmi di mappatura (oltre il livello 4) forniti dalla centralina perchè non ne ho sentito l'esigenza, se qualcuno vuol farlo ci dicesse poi come è andata.
Non posso confermare il quasi sempre reclamizzato risparmio di carburante. Anzi sarei propenso a dire che non è assolutamente vero nella pratica risparmiare carburante con le centraline rimappate.
Non si può avere una maggiore coppia ai bassi regimi ed un risparmio di gasolio. Comunque mi farebbe piacere essere smentito e sapere come si fa con la centralina appena comprata.
Il montaggio è semplice ma non semplicissimo per via del poco spazio esistente nel vano motore e della posizione del connettore. Occorre molta pazienza ed un po di pratica, se non le avete entrambe è meglio chiedere l'aiuto di un elettrauto.
Saluti a tutti
Arciof

Aggiungo dopo oltre un anno di utilizzo sul 2.0 D che sono molto soddisfatto della centralina aggiuntiva che ho montato.
Mai avuto problemi e non ho mai avuto la necessità di cambiare la regolazione del livello di mappatura. Naturalmente, ottenuto l'aumento di potenza ai bassi regimi, mi sono accontentato senza andare a provare i livelli più spinti (paura di autovelox ?).
Non posso essere preciso sui consumi di gasolio ma credo di non averli aumentati (non ho voglia di tornare alla mappatura originale solo per confrontare i consumi).
Unico sospetto è il consumo di olio motore forse maggiore per via del maggior impegno dello stesso ma basta un controllo in più prima del tagliando periodico.
La spesa sostenuta è stata veramente ben ripagata ed onestamente mi chiedo cosa mai avranno di più le rimappature da 500 euro ed oltre che ancora vengono richieste in giro.

Saluti

[pkpaperinik]

...cosa mai avranno di più le rimappature da 500 euro ed oltre che ancora vengono richieste in giro.

Quelle mappature vengono eseguite sul programma eprom originale dell'auto, intervenendo su molti parametri e non genericamente solo su alcuni punti fissi come la centralina aggiuntiva.

Praticamente si legge la centralina originale dell'auto, poi con un software apposito si interviene sui molti parametri che possono dare maggior guidabilità (quindi non solo aumento della potenza tout-court) ad esempio sia io che Angelo (Orsooutmtb) montiamo una modifica personalizzata fatta da Castelli-italtec su nostra specifica richiesta che agisce alle basse potenze incrementandone la potenza per permettere un fuoristrada più gestibile ed evitare il calo di spegnimento e di potenza in situazioni di off road a basse velocità.

Diciamo in poche parole che la differenza è uguale a aquella che passa tra un vestito confezionato ed uno su misura

[orsooutmtb]

Bravo PK ottima definizione ed esempio!!!!! Con 80 € ti danno 45 cv in più ??? non so c'è qualcosa che non quadra.........sempre più soddisfatto del lavoro fatto da Castelli!!!! i consumi direi che si sono attestati definitivamente e in città sono uguali a prima a meno che schiaccio e umilio i bauscia milanes con BMW, Q7, etc etc........in autostrada a 130 sono stabili i 13 con un litro!!! se poi seguo la direttiva dei 70 con puntate a 80/90 sono arrivato a fare i 20!!!! per cui PK per la dritta e a Castelli per la professionalità.....in definitiva i cavalli giudti al momento giusto cioè sullo spunto ai bassi regimi.........la velocità di punta non serve.

[orsooutmtb]

Dopo aver smontato le gomme da neve sono andato a Cremona e sulla To-PC-CR-BS ho testato finalmente i 27 cv in +.........ho toccato i 200 di tachigrafo!! Prima arrivavo a 190 sempre a chiodo o quasi 4200 giri........ la prossima volta collego il navigatore per vedere la velocità effetiva.

[olddo74]

Azzzz...!!! Orso per le performance, ma toglimi una curiosità...... ma non ci sono autovelox o tutor dalle vostre parti???

A presto!

[orsooutmtb]

in quel pezzetto no!!! per fortuna!!! poi la toccata e fuga la puoi compensare con i 70 all'ora per gli altri km!!! se ci sono i tutor!!! l'importante è la velocità media .........la prossima volta che faccio quel pezzo spero di non trovare traffico, così ci tiro dentro fino a 4500 giri!!!!! con verifica sul navigatore!!!

[francolm]

Ieri con le estive ho toccato i 201 misurati dal navigatore sulla TO-MI.
I consumi su 3.000 km "tirati" sono stati 11,8 km/lt con media di 120 km/h. Il consumo e' confermato dal calcolo fatto con i pieni.
WiWa la centralina aggiuntiva

[docstrange]

se vi dico che ho visto 225 kmh di tachimetro, mi credete?

[olddo74]

Ma dai!!! .... ma la avevi messa la sesta??

[docstrange]

avevo anche ammainato lo spinnaker

[Alex69]

Ho mappato la centralina qualche tempo fa e nonostante l'incremento delle prestazioni non ero soddisfattissimo.(come che non era successa con le altre vetture possedute in passato, 147 1.9 jtd - golf 5 1.9)
Allora ho preteso un incremento maggiore di potenza e il mio amico mi ha accontentato, e per non finire ho testato la macchina sul banco prova motore.Risultato 165 cv reali... e udite bene 410 kgm di coppia.
Volevo notizie se qualcuno del club avesse testato la mappatura sul banco prova ed eventuali risultati.
Adesso la macchina strappa l'asfalto in seconda e a volte anche in terza.
Un saluto Alex69

[orsooutmtb]

Non ho testato al banco l'out dopo i 27+ però confermo la tua impressione se giri in 2wd le gomme tendono a slittare in 1a, 2a, e a volte anche in 3a.............. però anche il serbatoio si svuota!!! e ieri sera ho notato anche un po' di fumosità allo scarico..........la prossima settimana previsto smontaggio valvola egr, vediamo se fuma meno

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