Re: Gasolio gelato 2.2 Di-D ?

[Vanni]

Il pezzo me lo hanno fatto vedere e ho anche postato le foto......
E' vero la prova finale, almeno per me, sarà a Livigno.
A Bormio non ho trovato il garage ma a Livigno la mia dormirà al "caldo" di un dolce garage........

[scubalibre]

Io intanto sto aspettando che arrivi il kit antigelo per la mia ordinato da due settimane ... e già questa cosa potrebbe far arrabbiare perché scusate, ma se non lo consegnano adesso cosa aspettano ? Pasqua ?
Spero che almeno sia risolutivo, io comunque lo scorso anno avevo messo dell'isolante intorno ai tubi di andata e ritorno del gasolio sotto il pianale. Per il momento ha funzionato, però non siamo scesi mai oltre -9 ne lo scorso anno ne quest'anno ... Incrocio le dita, spero che arrivi il kit e poi vedremo a Livigno, dove spero di riuscire a venire ...

[RobertoV]

Scusa ma dove lo hai trovqato il kit? A me rsulta fosse disponibile solo per la L200

[Mariot]

Ma scusate ....... le macchine le abbiamo pagate tutti penso!!!! quindi mi sembra giusto che il problema lo risolvano loro non noi.... certo dare una mano con dei suggerimenti e prove li si possono aiutare, ma non a nostre spese. Tutti quelli con il 22 spalleggiati dai possessori del 20 , tutti uniti e chiedere alle case e soprattutto alla PSA di risolvere il problema. Con tutti gli ingenieri che girano attorno a ste vetture non credo che sia un grosso problema trovare la pecca. Se il 20 non ha il problema e il 22 si sistematelo, coibentate meglio il serbatoio additivi..... coibentate meglio i tubi........ aggiungete un sistema di serpentine per il riscaldamento. Cavoli io faccio il giardiniere non sono un ingeniere che progetta auto...... è assurdo che debba mettere la mia C crosser in garage altrimenti prende il rafreddore. Ho un jamper nuovo con un 3000 da 160 cv quà fuori al freddo e non mi dà nessun problema come mai? Non è giusto avere paura della montagna con un mezzo cosi.

[scubalibre]

Scusa ma dove lo hai trovqato il kit? A me rsulta fosse disponibile solo per la L200

Mi sono espresso male, intendevo il serbatoio della cerina modificato che hanno sostituito anche gli altri ... tra l'altro non ho capito bene ne cosa sia ne cosa c'entri l'additivo del FAP con il gasolio che gela ...

[Mariot]

Non sò ma credo che qualcosa centri, forse è proprio quell'additivo che crea problemi di congelamento, sta di fatto che restiamo a piedi.

[francolm]

Continuo pero' a non capire perche' il mio collega che abita vicino a me ed ha il 2,2 non ha mai lamentato questi problemi. Anche lui due settimane fa con i -21 ha solo dovuto insistere un po' per far partire l'Out. Lui non ha avuto nessuna sostituzione della cerina
MITSUBISHI.... quali sono le differenze con le Out vendute nel nord Europa?

[turbofurbo]

a questo punto vorrei sapere che tipo ti gasolio usa

[Vanni]

...a questo punto per precauzione farò il ceck proposto dalla Mitsu (proprio ieri mi è arrivata l'offerta per posta con tanto di volantino...

Prenotato il chek per lunedì 3 ore 8.30
vi terrò informati sull'esito.............

[barros]

ho l'outlander 2.2 da luglio a oggi 10.053 km percorsi e nessun problema di quelli letti nel blog.a parte il gasolio:anche a me lo stesso problema di tutti voi e la concessionaria la stessa risposta il gasolio era sporco!!!!solo che di mestiere faccio l'autotrasportatore e il gasolio che metto nei camion e' lo steso che metto nell'auto i filtri della cisterna li cambio ogni 20.000 litri (e costano un bel po) il gasolio e' quello invernale e da scheda tecnica va a -25 i miei camion non fanno una piega ma da noi le temperature sono arrivate solo a-6/7 mentre in val di fassa la settimana scorsa ho tranquillamente girato a -14 ma la mattina dopo a -10 la macchina si e' accesa bene l'ho scaldata 10/15 minuti poi sono partito e il caos bloccato su un tornante con la maccina che si accende fa 50metri e si spegne....dopo la risposta dell'officina del mio rivenditore ho fatto una prova,ho sostituito il filtro del gasolio ho fatto il pieno dalla mia cisterna + 5L di benzina alla vecchia maniera.come prova questo fine settimana sono andato a andalo con i miei per il natale due giorni di neve e mai accesa questa stesa mattina alle 5:00l'ho accesa dovevo rientrare per lavoro l' e' partita bene l'ho scaldata fino al massimo anche dentro poi sono partito subito per uscire dal paese una bella salita mi aspettava o la va o la spacca mi sono detto e giu' a tavoletta in s motore apalla non ha fatto una piega........sara' la benzina ho forse il motore caldissimo a non fargli fare cilecca? provereste anche voi? io dal 30 sono in val di fssa e provo a ridurre a 2Lla benzina e poi vi so dire

[orsooutmtb]

Barros ben trovato!! e adesso vai in presentatevi e dicci di più di te e del tuo out, modello, anno, etc etc.......
Da buon camionista o autotrasportatore usi il caro è il vecchio sistema della benzina , ma non sempre funziona. Anzi con il common rail c'è il rischio di rovinare il motore. Forse la temperatura non era scesa abbastanza oppure aver fatto scaldare tutto per bene ti ha aiutato.

[scubalibre]

a questo punto vorrei sapere che tipo ti gasolio usa

Secondo me non è il tipo di gasolio ... mi sembra che a Livigno lo scorso anno sia gelato di tutto, artico + antigelo ... Non è che invece l''additivo del FAP (ossido di cerio=cerina) a basse temperature fa agglomerare la paraffina ? E che l'additivo nel nuovo serbatoio è diverso e magari è lo stesso che usano nel nord Europa ?

[francolm]

a questo punto vorrei sapere che tipo ti gasolio usa

Shell ( come me ) o altro se capita. Sono sempre convinto che non e' il gasolio.

[turbofurbo]

comunque anche io penso che non sia il gasolio il problema ma la cerina che gela,spero che i serbatoi del fap nuovi abbiano una buona coibentazione e poi bisognerebbe rivestire i tubi del gasolio che attraversano tutto il sotto scocca della macchina forse così il problema si risolva quasi del tutto

[RobertoV]

Mio suocero ha una Jeep Cherokee. L'ha sempre lasciata fuori a temperature molto rigide (-18) come la mia ed è sempre partita senza problemi.

[alex]

comunque anche io penso che non sia il gasolio il problema ma la cerina che gela,spero che i serbatoi del fap nuovi abbiano una buona coibentazione e poi bisognerebbe rivestire i tubi del gasolio che attraversano tutto il sotto scocca della macchina forse così il problema si risolva quasi del tutto

...sono esattamente uguali ai precedenti , di plastica ( scadente )...cambia , a dir loro , solo la qualità del liquido che è contenuto in una sacca di plastica...

[turbofurbo]

Mio suocero ha una Jeep Cherokee. L'ha sempre lasciata fuori a temperature molto rigide (-18) come la mia ed è sempre partita senza problemi.

tuo suocero ha il fap?
anche la mia vecchia opel astra diesel è partita a -17 senza fare una piega e non si è fermata ma era euro 3

alex quindi direi che ci stanno prendendo in giro secondo me con i nuovi serbatoi non risolvono propio niente eppure bastava che mettevano anche del semplice polistirolo x isolare termicamente

[Mariot]

Penso di aver fatto una bella cosa a non prendere il furgone con il Fap, io pensavo che mi avrebbe dato problemi perchè faccio tragitti corti e continuo ad accendere e spegnere e non pulendosi mi avrebbe dato problemi....... in vece cè pure il problema che che congeli la cerina!!!
Il bello è che se cè il problema ce lo teniamo, quindi ragazzi basta montagna solo al mare a mostrar le chiappe chiare.....BUON ANNO

[orsooutmtb]

Sempre più contento del mio 2.0 VW!!! All'ultimo dell'anno 2009 ero a Livigno Out in strada, al mattino -23.....due giri di chiave per riscadare meglio le candelette e via blong blong den den ton ton si si un po' di rumore di ferraglia ma partito al primo colpo!!! Alex adesso a Livigno farai la verifica se la Mitsubishi ha fatto una buona modifica!!! Comunque portati il termoforo e la copertina di lana......

[turbofurbo]

io non ho la fobia di rimanere a piedi perchè in montagna non ci vado,ma se dovessi rimanere a piedi gli stacco i tubi del fap così poi vediamo se risuccede,comunque, tra 2 settimane vado dal gommista a girare le ruote studio un po la situazione sotto la car
ve la trovo io la soluzione!

[Vanni]

Questa era la mia OUT ieri alle 9 di mattina in Val Passira temperatura -3.
Di notte, mi hanno detto che saranno stati -8/-10
Un giro di chiave e partenza non immediata ma dopo 2/3 secondi.
Speriamo bene a Livigno.........

[orsooutmtb]

A Livigno non diventa bianca perchè c'è meno umidità. Il clima è più asciutto, ma mooooltooooooo più freddooooo!!! Portati una di quelle copertine termiche che si mettono sui vetri dei camper, io l'ho messa anche l'anno scorso. Serve per riparare i vetri dal ghiaccio, così non devi grattare!! e in più aiuta a non avere problemi di avviamento. In ogni caso portati della legna e al max ci fai un falò sotto la coppa dell'olio....come si faceva a militare sotto ai CM!!!

[sandra]

salve a tutti
(ogni tanto riappaio come i fantasmi )

volevo solo raccontare la mia esperienza in montagna con

siamo stati 6 giorni a Dobbiaco con temperature che hanno raggiunto i -20 °
durante la notte del 27 dicembre
appena arrivati abbiamo fatto gasolio invernale
e la macchina è andate sempre bene
non ha mai perso un colpo nell'accensione
e in strada si è comportata benissimo

mentre la mattina del 27 parecchie auto e qualche camper sono stati caricati dall aci

grazie a tutti dei consigli

Sandra

[Sidestick]

Ciao Sandra, ma tu ahi un 2.0 o un 2.2?

[Salvo®]

2.0..

https://outlander-forum.forumattivo.com/t1144p210-gasolio-gelato-22#44847

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